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CONSTRUCTION DE LA NOUVELLE ECOLE MATERNELLE JEAN LE BOURG.

Avants propos
En projet depuis plusieurs mandats, la construction d'une nouvelle école maternelle n'a jamais abouti. En effet, depuis un vingtaine d'années, l'école maternelle Jean Le Bourg a fait l'objet d'extensions multiples au gré des besoins générés par l'augmentation de la population. Les différentes interventions, tant  pour sa partie bâtie que pour ses espaces extérieurs, se sont succédées sans cohérence d'ensemble. Le fonctionnement de l'école apparaît aujourd'hui peu satisfaisant en raison de la dispersion des salles et de la vétusté de l'équipement.

Un projet qui prend forme

Pendant la campagne électorale, l'équipe actuelle a proposé au corps enseignant d’établir un cahier des charges concernant cette étude. Ce document a été ensuite présenté techniquement par Monsieur Gilles BOUVARD, Directeur des projets au sein de la CCVI ; ce qui a permis dès le début du mandat, la mise au point de l’opération.

La commune va donc construire une nouvelle école  maternelle adaptée, selon l’ensemble des exigences  prises en compte par les équipes de maîtrise d’œuvre. 

Le site actuel est constitué de 7 classes maternelles dont 3 situées dans les préfabriqués, d’un bâtiment d’accueil périscolaire et d’un ensemble de parcs de stationnement d’environ 110 places

Il est  prévu de :
Maintenir la capacité de stationnement ;
Sécuriser les accès piétons ;
Faciliter l’accès des bus ;
Avoir l’ensemble des 7 classes en rez-de-chaussée ;
Avoir des classes bénéficiant d’un bon éclairage naturel ;
Avoir une salle de motricité conséquente ;
Conserver la bibliothèque ;
Prévoir des jardins pédagogiques ;
Remettre en valeur l’ancien bâtiment de l’école maternelle ;

L'estimation de ce projet s'élève à plus 2.200.000 € H.T.
 
A chaque étape de mission de la maîtrise d’œuvre, la commission scolaire, le corps enseignant et les représentants des parents d’élèves ont été consultés. Leurs observations ont permis de servir et d’alimenter le projet

La phase études, esquisses et plans

- Juillet / Août 2008 : après consultations de nombreux cabinets d'architectes, le choix de la Municipalité se porte sur l'atelier Péré de Tours.

- Septembre /octobre 2008 : à plusieurs reprises, différentes esquisses sont présentées , à la fois à la commission, aux enseignants et aux élus.
Puis lors d'une réunion le 27 octobre 2008, c'est l'avant projet sommaire (APS) qui est proposé aux différents acteurs concernés.

- 3 Novembre 2008 : au cours du Conseil Municipal, cet avant projet sommaire (APS), est présenté en projection vidéo et commenté par Frédérique Bontoux et l'atelier Péré, devant un public nombreux et intéressé.

- 15 décembre 2008 à 20 H à l'Espace Pierre Méry (sous le cinéma), lors d'un Conseil Municipal exceptionnel, l'avant projet définitif (APD) a été présenté par l'atelier Péré et soumis aux votes. Devant un public nombreux, le projet a été adopté à l'unanimité.

Le projet propose de requalifier l’ensemble de l’espace compris entre les bâtiments de l’extension de l’école maternelle et le carrefour Route de Monts / Rue Guillaume Louis. Pour répondre à la forte demande en stationnement, un vaste parking en long est créé entre ces deux points, d’une capacité de 58 véhicules.
Une attention particulière est portée au traitement des espaces publics, notamment le trottoir et la placette basse, qui constituent les premiers plans visuels en venant du centre de Montbazon. Des alignements d’arbres encadrent le parking et donnent, par leur volume, une échelle en lien avec le bâti environnant.
En partie haute, l’espace s’organise en zones de cheminement et de halte (parvis, square) bien distinctes du parking, de manière à préserver des véhicules les allées et venues des parents et des enfants. L’espace ainsi libéré devant les entrées d’écoles offre de l’ombrage, des bancs, et de la place pour laisser libre cours aux rencontres et aux moments partagés.

PRINCIPE DE NIVELLEMENT
Les pentes en travers sur les zones piétonnes (trottoirs, cheminements) sont limitées à 2%. La pente en travers du parking est de 4% maximum. Des murets de soutènement en béton limitent le dénivelé au droit des bâtiments de l’école élémentaire (square et périscolaire). La pente en long de l’ensemble, entre le point haut donné par le seuil des bâtiments de l’école maternelle et le point bas donné par le carrefour, est de 3.8%.

MATERIAUX
Le choix des matériaux est dicté par une volonté de différenciation entre les usages: béton sablé de coloris clair pour le trottoir et la placette, enrobé et bicouche pour le parking. Pour des raisons économiques, le parvis et les circulations piétonnes annexes sont également traités en enrobé et en bicouche. Toutefois, des zones en sable stabilisé de coloris clair animent ces derniers espaces. L’interface entre le bâti de l’extension de l’école maternelle et l’espace public est traitée par des jardinets pédagogiques, délimités par une clôture et une haie dense. La cour est traitée en enrobé.

ECLAIRAGE
L’éclairage de la route de Monts est donné par des candélabres à crosse de hauteur 8/9m, doublés côté parking par des lanternes à 5m de hauteur. Des mâts du même type, de 5m de hauteur, éclairent le côté opposé du parking et le cheminement piéton longeant le square. Le modèle proposé est identique à celui déjà mis en place sur la commune au niveau de la zone d’activité de la Grange Barbier.

Toute la zone du parvis est éclairée par des mâts de type résidentiel de hauteur 3.5m. Le cheminement crée le long du terrain de sport entre le parking réservé et l’école élémentaire est balisé par des bornes de hauteur 1m.

MOBILIER
La placette et le trottoir route de Monts sont ponctués de bancs en béton qui contribuent, avec l’alignement d’arbres et les candélabres, à rythmer le linéaire de la rue. La zone de stationnement minute et d’arrêt de car le long du trottoir est délimitée par des potelets. Les mêmes bancs béton sont utilisés dans les zones de halte, parvis et square.

PLANTATIONS
Les essences sélectionnées pour les arbres d’alignement répondront aux contraintes suivantes: aptitude à résister dans des sols minéraux secs et réfléchissants, feuillage et fruits sans inconvénients pour les véhicules garés.
D’une manière générale, le choix des essences arbustives et des arbres tiendra compte de la proximité immédiate des écoles (pas de fruits pouvant être avalés, pas de plantes toxiques ...).

TRAVAUX
Les travaux commenceront  au début des grandes vacances 2009 et l'ouverture à nos enfants aura lieu à la rentrée 2010.
Durant cette période, ce chantier engendrera d'inévitables perturbations.
La municipalité sait pouvoir compter sur le sens civique et la compréhension de tous, afin que la réalisation de notre école s'accomplisse harmonieusement. Les Parents d'élèves, les enseignants et les riverains seront informés régulièrement de l'avancement du chantier.

DEBUT DES TRAVAUX
 30 juin 2009, les travaux viennent de commencer. Cliquez ICI pour accèder aux différentes phases des travaux jusqu'à la rentrée 2009  / 2010

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